Grimme GL 430, GB 430
škaredý ponúka široký sortiment zemiakov kvetináče : 10 modelov lyžičiek a 4 modely pásov. Modely lyžičiek sa pohybujú od 2 do 8 radov; pás- od 2 do 4 radov. Vlani na jar kolegovia profi vzali pár 4-radových strojov-GL 2012 430 a GB 2014 430-a paralelne ich spustili, aby zistili rozdiely. Je ľahké si spomenúť, kto je kto: model pásu má v názve písmeno B (z anglického pásu, opasku).
Každý sadzač bol pripevnený k 176 kW / 236 k Fendt 724 traktor. s. Agregoval sa k nemu aj 3-metrový rotačný kultivátor Grimme GR 300 Rota Tilla, určený na predpestovanie prípravy pôdy pre zemiaky na kamenistých pôdach. Lyžicu GL 430 je možné spojiť s ojom, takže medzi ňu a traktor možno nainštalovať rotačnú frézu od spoločností Grimme, Amazone alebo Lemken.
Pásový stroj túto možnosť nemá, v takom prípade bola Rota Tilla presunutá na predné pripevnenie traktora Fendt. Špecifikácia oboch sadiacich strojov bola nasledovná:
- rozstup riadkov 750 mm;
- objem bunkra 3.0 ... 3.5 t;
- systém aplikácie hnojiva;
- XL dosky.
Začnime, ako obvykle, pripojením k traktoru. Tieto vlečné stroje sú k nemu pripojené pomocou guľového závesu K80, ktorý zjednodušuje postup a obmedzuje zbytočné manévre na nulu.
Pásový model GB nemá držiak na rúrky, ale na druhej strane má hydraulickú vzperu. GL v čase testu už „zoral“ 1000 XNUMX hektárov a počas našej práce jeho oj praskla; teraz Grimme ponúka opravnú súpravu na vyriešenie tohto problému a nové stroje už majú vystuženú oj.
Výkon rotačnej frézy Grimme GR 300 Rota Tilla nás veľmi potešil. Vyžaduje menej ako 60 kW / 80 k. s. a je schopný absorbovať až 186 kW / 250 k. s., a jeho zuby 112 nezanechávajú v pôde žiadne hrudky, nezáleží na tom, či je fréza použitá v prednom závese traktora alebo v tandeme s GL 430 vzadu. Predné uloženie určite nie je najlepším riešením: okrem pridania hmotnosti takmer 1.6 tony na prednú nápravu traktora bolo potrebné predný vývodový hriadeľ Fendt predĺžiť až na doraz; okrem toho sa životnosť systému automatického riadenia skomplikovala.
Dĺžka stroja a ťahača s Rota Tilla vpredu je 14.7 mtakže to všetko zaberá veľa miesta na ceste aj v poli: 16-17 metrový súvrať na to nestačí. Násypka GL 430 má nominálnu kapacitu 3 tony a kontrola hladiny náplne tu ukázala plný súlad so špecifikáciou, na rozdiel od 3.5 -tonového výsypného modelu modelu, ktorý obsahoval 0.7 tony menej.
Každý stroj jazdí na štyroch kolesách uložených v pároch v zadnej časti sadzača. Testovaný GL mal pneumatiky s rozmermi 9.5 × 24, čo bolo sotva dosť na uvedené zaťaženie, aj keď širšie pneumatiky 11.5 / 80-15.3 sú dnes štandardom; väčší sejací stroj Grimme GB k nám prišiel práve s týmito pneumatikami. Napriek tomu, že moderné sadzače GL majú otočný podvozok s možnosťou riadenia, kolesá nášho staršieho testovacieho auta sa netočili. GB môže mať aj volantovú nápravu na volante a náš stroj bol tiež vybavený modulom Trimble GPS pre riadenie. Po zdĺhavej úprave automatického ovládania poskytol rovnejšie rady.
Otvory brázd na oboch modeloch sú vlečeného typu (to znamená, že sú inštalované za ich nohami) sú namontované na rovnobežníkovom mechanizme. Brány na GL 430 majú hydraulické ovládanie hĺbky; to dáva vynikajúcu uniformitu výsadby.
Keď však modelové brázdy 1120 pracovali na 2012 hektároch ornej pôdy, vykazovali zjavné opotrebovanie zavesenia - boli posunuté približne o 50 mm dozadu. V dôsledku toho sa hľuzy padajúce do brázdy mohli odraziť od kovovej konštrukcie. Preto pred testom Grimme vymenil brázdy spolu so zavesením. A novší GB 430 používa na ovládanie brázd dvojicu rozchodových kolies - vyzerajú odolnejšie.
Srdcom kvetináča je jeho kvetináč.V modeli GL 430 je to zvislý 190 mm široký gumový pás pre každý rad, na ktorom sú rozložené lyžice a jemne uchopujú hľuzy zo zásobníka. Grimme ponúka lyžice v rôznych farbách, aby zodpovedali hľuzám rôznych tvarov a veľkostí; greeny, ktoré sme použili, sú pre stredné hľuzy. Všetky štyri pásy sú poháňané jedným hydraulickým motorom.
Mechanická trepačka (elektrická je voliteľná) vám umožní nechať v každej lyžici iba jednu hľuzu a jemne odhodiť všetkých nelegálnych mimozemšťanov plastovým klinom v hornej časti pásu. Aby sa zaistilo, že sú kŕmne pásy vždy plné, voliteľný spodný dopravník udržuje „tok“ hľúz konštantný, aj keď pri teste GL 430 sa plastové reťazové kolesá a ložiská pohonu dopravníka opotrebovali takmer po 200 hektároch.
GB 430 transportuje hľuzy do pôdy pomocou niekoľkých naklonených pásov.Z bunkra hľuzy vstupujú do pôdy po prechode troch „poschodí“. Najprv nechajú hydraulicky sklopnú násypku vstupným prielezom a spadnú na dopravník. Napája ich do druhej sekcie, kde uhlové snímače riadia prívod hľúz k šiestim okrúhlym pásom; tieto pásy postupne zarovnávajú hľuzy. Veľký penový valček na prednom konci pásov spomaľuje hľuzy, takže rovnomerne padajú do brázdy.
Nadbytočné hľuzy sú vedené špirálovým valcom z dvoch spätných dopravníkov, jedného na každej strane hlavného dopravníka, späť k okrúhlym pásom. Rýchlosť pásov (a teda aj vzdialenosť medzi hľuzami) sa automaticky riadi pomocou informácií z ultrazvukového senzora, ktorý sníma tok hľúz vysadených v pôde.
Medzi starým modelom lyžice a jeho mladším pásovým bratrancom boli tiež veľké rozdiely v systémoch hnojenia. Novší GB 430 má dvojicu 400-litrových striekacích nádrží, 95-litrovú nádobu na čerstvú vodu, čerpadlo s objemom 61 litrov / min a automaticky nastaviteľný prietok z troch trysiek pre každú pec. Jeho staršia sestra GL má účinnejšie čerpadlo, bez nádrže na čistú vodu a iba dve trysky na brázdu. Oba stroje môžu byť vybavené na aplikáciu tekutých hnojív a peliet súčasne. žiadna nádrž na čistú vodu a iba dve trysky na brázdu.
Oba stroje zahrabávajú hľuzy do brázd s vkročenými kotúčmi 510 mm. Posledné menované odviedli svoju prácu dobre, ale životnosť ložísk by mala byť viac ako 500 hektárov práce, ako sa to stalo u nás. Lattice Ridge Rollers sú základnou výbavou, aj keď oba stroje boli dodávané s voliteľnými XL hrebeňovými platňami z nehrdzavejúcej ocele. Vytvárajú hladký hrebeň v pôdach od ľahkého piesku po ťažkú hlinu, ale vyžadujú viac energie od traktora a v závislosti od podmienok tiež zvyšujú spotrebu paliva od 2 do 5 l / ha.
Syntetické výstelky chránia nehrdzavejúce plechy pred opotrebovaním, ale nie sú veľmi trvanlivé - v oblastiach kontaktu so zemou sa chránený kov začal opotrebovať po 150 hektároch práce. Výmena vložky nie je rýchly proces (19 skrutiek na jednej podložke) a je dosť drahá.
Ktorý dizajn poskytuje najpresnejšie umiestnenie? Aby sme túto problematiku preštudovali, odovzdali sme oba stroje obsluhe strojov a potom sme zmerali vzdialenosť medzi hľuzami v teréne. Každý stroj musel sadiť hľuzy v troch veľkostiach (35/45, 35/55 a 40/60 mm) pri rýchlosti 6 a 9 km/h. Okrem toho boli vystavené dva intervaly - 280 a 330 mm.
Ako môžete vidieť z ľavej strany grafov na str. 21, pri rýchlosti 6 km / h mal lyžičkový stroj menšiu odchýlku z hodnotenia ako verzia s pásom, najmä s rozstupom 330 mm. Ale pri 9 km / h sa situácia zmenila a pásový stroj GB sa menej odchýlil od cieľových intervalov (pravá strana grafov). Výsledok ovplyvnila aj veľkosť hľuzy. Pásový model ukázal najkonzistentnejšie výsledky pri výsadbe malých hľúz; je to spôsobené tým, že dlhé oválne hľuzy zaberajú viac miesta na páse a neskôr odpadnú. A lyžica GL 430 s veľkými hľuzami by mohla byť lepšia, keby mali lyžice primeranú veľkosť.
Aké je hodnotenie presnosti týchto strojov? Verí sa, že rozpätie intervalu od uvedených 13–18% v každom smere je prijateľné. Ukazuje sa, že žiadny zo strojov nevykazoval obzvlášť pôsobivé výsledky.
Grimme súhlasil, že lepšie výsledky by bolo možné dosiahnuť, ak by bolo zhromaždených viac údajov o práci pri rôznych rýchlostiach a veľkostiach hľúz. Pásový stroj bol celkovo menej stabilný z hľadiska presnosti rozstupov ako stroj s lyžicami, pričom odchýlky sa pohybovali od 24% do 32%. Aj keď, ako už bolo uvedené, pásový stroj prekonal lyžičkový stroj rýchlosťou 9 km / h.
pásový model sa častejšie zdvojnásobil , pričom lyžica GL 430 bola menej stabilná v preskakovaní a zdvojnásobení rýchlosťou 9 km / h. Vo všeobecnosti tento vykazoval stabilnejšie rozstupy medzi hľuzami pri prevádzke rýchlosťou 9 km / h.
Ďalšie podrobnosti
- Grimme dodáva súpravu na opravu pásu GB 430.
- Na týchto strojoch sme nedokázali vyhodnotiť systémy postrekovania hnojivom alebo dodávku peliet.
- Rýchlosť pohybu sa meria pomocou senzora namontovaného na GL pomerne presne, pretože ozubené koleso eliminuje akékoľvek skĺznutie.
- Volanty pásu GB pomáhajú na svahoch, ale ovládanie MTA je skutočne ťažké.
takže: ak chcete rýchlosť, použite pásy. Model lyžice GL 430 funguje lepšie s malými až strednými hľuzami a pri pomalej rýchlosti 6 km / h, aj keď jeho výkon pri veľkých hľuzách by bol pravdepodobne lepší, keby boli nainštalované správne lyžice. Pásový model GB 430 prekonal model lyžice iba pri vysokej rýchlosti 9 km / h.